▲不可免俗先來張車頭照，線條造型比舊款AVALON年輕現代，兩側燈具黃色濾光片是美規車的特點，由於和泰未引入後繼車款還經常被誤認為是新車。
▲車尾照，獨特造型的尾燈，美醜見仁見智但很有特色，有極佳的辨識率，由於尾燈面積蠻大的，每邊在正後方與側邊各配置一個燈泡。
▲油壓撐竿引擎蓋
▲動力心臟，V6 3000CC VVT-i引擎，經歷9年歲月難免有些油漬與灰塵。
▲容量超大的行李箱，內側地板上放的是改裝的重低音放大器。
▲車室前座，單純簡潔的全皮方向盤，除了右方定速按鍵之外空無一物，與現今常見的皮木方向盤加上一堆操作鍵，別有一番極簡風味。
▲海灣式儀表版設計，與中控台分置上下層，方向盤前只有四個指針儀表與檔位指示燈，其他警示燈號與多功能顯示器分置中間與偏右側。
▲方向盤前方儀表版，單純簡潔，歷經9年歲月依然清晰醒目。
▲警示燈號與LCD里程表，藍色的是多功能資訊顯示器，左上角是時鐘，左下角是車外溫度，中間是電子羅盤，可以顯示8個方位，右上角顯示星期與日期，右下角是行車資訊，配合下方按鍵可以切換顯示「單程行車時間」、「瞬間油耗」、「平均油耗」、「平均時速」、「剩餘油料可行駛里程」等，公制、英制與時間、日期等也都是由這裡調整。
值得一提的是這個時鐘實在準得「很誇張」，跟導航衛星時間比較起來誤差從未超過1分鐘！只有更換電瓶才需要校正，很懷疑這個時鐘是否也是衛星自動對時的。
值得一提的是這個時鐘實在準得「很誇張」，跟導航衛星時間比較起來誤差從未超過1分鐘！只有更換電瓶才需要校正，很懷疑這個時鐘是否也是衛星自動對時的。
▲方向盤左方冷氣出口與操作開關，沒有貼上木紋飾板顯得更簡潔。
▲方向盤右方啟動鎖匙孔與下方VSC、110V電源、空氣清靜機開關。
▲中控台上方冷氣出風口，中間是AV300音響主機，往下則是雙區恆溫空調控制面板。
▲AV300音響主機顯示導航畫面
▲排檔座前方有隱藏式煙灰缸與點煙器，左邊有長條型凹槽可放遙控器，後方則是隱藏式置杯架與中央扶手。
▲隱藏式煙灰缸都是用來放零錢，點煙器從來未曾使用過。
▲前座隱藏式置杯架
▲容量不小的中央扶手置物箱，裡面還有12V電源插座。
▲前座閱讀燈、天窗開關與眼鏡盒。
▲厚實的遮陽板，考慮得很周到，左右邊配置都一樣。
▲雙層遮陽設計，也有化妝鏡，蓋子打開有照明。
▲外層可轉90度用來遮側面日曬。
▲還可抽出延長板…..
▲外層遮側面時內層還可翻下來遮前方…..
▲駕駛座車門
▲門把、電動窗開關與隱藏置物盒，下方還有長條置物盒。
▲駕駛座8向電動椅，附兩組記憶。
▲經歷9年的使用，未經刻意保養的米色皮椅狀況還不錯。
▲副駕駛座空間
▲腳踏墊還是原廠的沒換過，有AVALON字樣。
▲後門，左右兩邊配置都一樣。
▲後座空調出風口，下方黑色蓋板是110V AC電源插座。
▲寬敞的後座空間
▲後座椅背，中央扶手收起。
▲中央扶手放下
▲扶手內部是置物盒，也有隱藏杯架可翻出。
▲中央扶手+置杯架
▲翻下蓋板後座與行李箱可相通，裝載細長物品很好用，個人曾開此車去買8尺長木作線板。
▲後障板上的原廠重低音喇叭，加裝放大器之後重低音已足以讓車內後視鏡震動.....
▲型錄疊疊樂.......9年來一直想換車，底下那些車款還是敵不過avalon！
後記：
9年間變化有多大？
2000年時ALTIS還沒國產化，當時國產車龍頭是中華三菱，和泰主力車款是PREMIO，裕隆靠CEFIRO起死回生，連進口CAMRY都被壓著打.......當時和泰總經理陳順德宣布從2001年起連續6年導入6款新車國產化.....穩健的腳步與得宜的策略，終於在短期登上銷售冠軍....而如今每月銷售量總是1>2+3+4+5..........
當時沒有強制一般道路必須繫安全帶，安全帶警示燈總是一直亮著，所幸警示音只噹噹噹~~~8次.....
當時沒規定開車不能持手機通話，當然沒配備免持系統，只好後來再自行加裝.....
當時大家玩電腦都是以超塞陽300A為樂趣，533超900不算誇張，網路剛剛興起....都以modem撥接為主，哪家modem穩又快是大家最關心的焦點.......
2000年時mobile01不知是否已開站？
====================小改裝 ====================有網友提到「倒車雷達」安裝，所以增加分享照片如下，光線不太好請見諒：
後記：
9年間變化有多大？
2000年時ALTIS還沒國產化，當時國產車龍頭是中華三菱，和泰主力車款是PREMIO，裕隆靠CEFIRO起死回生，連進口CAMRY都被壓著打.......當時和泰總經理陳順德宣布從2001年起連續6年導入6款新車國產化.....穩健的腳步與得宜的策略，終於在短期登上銷售冠軍....而如今每月銷售量總是1>2+3+4+5..........
當時沒有強制一般道路必須繫安全帶，安全帶警示燈總是一直亮著，所幸警示音只噹噹噹~~~8次.....
當時沒規定開車不能持手機通話，當然沒配備免持系統，只好後來再自行加裝.....
當時大家玩電腦都是以超塞陽300A為樂趣，533超900不算誇張，網路剛剛興起....都以modem撥接為主，哪家modem穩又快是大家最關心的焦點.......
2000年時mobile01不知是否已開站？
====================小改裝 ====================有網友提到「倒車雷達」安裝，所以增加分享照片如下，光線不太好請見諒：
▲外貼式檢知頭，免除保桿鑽孔的麻煩，貼在倒車燈下方左右對稱。
▲訊號線從行李箱蓋下緣滴水孔穿入，左右兩邊都一樣。
▲紅圈處即為右檢知頭，倒車雷達主控盒藏在在紅框裡面，電源取自倒車燈。
▲蜂鳴器就比較麻煩了，我是將它藏在重低音喇叭蓋內，如紅圈位置所示，並加上接頭以方便分離，這樣不但聲音清楚也兼顧美觀.....
這組倒車雷達是網拍任意買來的並非特定廠牌，使用這麼多年倒是很穩定，電源取自倒車燈很合理，正常往前行駛雷達無電源所以不會動作，倒車燈亮時才會開始檢知，動作如下：
1.打R檔時：嗶一聲
2.倒車至120CM時：嗶---嗶---嗶---(間斷連續叫)
3.倒車至75CM時：嗶--嗶--嗶--(比較急連續叫)
4.倒車至45CM時：嗶-嗶-嗶-(更急連續叫)
5.倒車至30CM：嗶~~~~~~(連續嗶一直叫)
功能雖然簡單只以聲音提示，但這樣也夠用了，裝了之後倒車安心多了。
另外，實在很不滿意原廠行李箱燈的亮度，再加上換片機與空氣清靜機的遮光，使得行李箱在夜間或地下室非常黯淡....所以自己加裝兩顆10W燈泡，並與原本行李箱燈連動：
這組倒車雷達是網拍任意買來的並非特定廠牌，使用這麼多年倒是很穩定，電源取自倒車燈很合理，正常往前行駛雷達無電源所以不會動作，倒車燈亮時才會開始檢知，動作如下：
1.打R檔時：嗶一聲
2.倒車至120CM時：嗶---嗶---嗶---(間斷連續叫)
3.倒車至75CM時：嗶--嗶--嗶--(比較急連續叫)
4.倒車至45CM時：嗶-嗶-嗶-(更急連續叫)
5.倒車至30CM：嗶~~~~~~(連續嗶一直叫)
功能雖然簡單只以聲音提示，但這樣也夠用了，裝了之後倒車安心多了。
另外，實在很不滿意原廠行李箱燈的亮度，再加上換片機與空氣清靜機的遮光，使得行李箱在夜間或地下室非常黯淡....所以自己加裝兩顆10W燈泡，並與原本行李箱燈連動：
▲左邊炫光的是加裝的，四方型那顆是原廠的。
▲換片箱右側再加一顆，這樣整理行李箱就方便多了......
本篇同步發表於Mobile01討論版：http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=973822
本篇同步發表於Mobile01討論版：http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=973822
沒有留言:
張貼留言