二小時走完虎豹獅象

位於信義區邊緣的四獸山是很有名的休閒步道路線，每年元旦101放焰火時更是熱門觀賞景點，從來台北求學算起已逾30個年頭，這期間木柵貓空二格山系是經常走的路線，對於都市邊緣的四獸山始終提不起興趣.........


搬到大安區已經快四年了，最近突然想到四獸山就在附近可以走走看，上網搜尋了資訊，虎山、象山各走過一次，加上一次天候不佳開車上山探勘路線，再挑個大晴天假日來個虎豹獅象一次走完。

既然一般都是以虎豹獅象來稱呼，那就以這個順序來走吧，事實上這種走法也比較順.......


登虎山從奉天宮上山應該是最快的，公車也有奉天宮站牌，交通方便目標又顯著，從福德街轉入177巷就看得到奉天宮後門。

▲這就是奉天宮後門，從紅色箭頭處上階梯可達正殿前廣場。

▲從這裡上階梯......

▲穿過廟內建築轉個彎已經可以看到正殿前牌樓，順著階梯往上右轉就可以看到正殿。

▲面向正殿右邊，從圓拱門望過去就看得到步道階梯了，這就是虎山步道起點。

▲從步道口往上拍

▲上了階梯之後一小段路，從右方石頭階梯往上就是第一裸岩。

▲在裸岩上眺望101，整個路程中幾乎都看得到101，就當作是燈塔吧......

▲從裸岩左側繼續往前走

▲古意盎然的石頭階梯步道......

▲來到第二裸岩上方

▲從第二裸岩拍101......

▲下第二裸岩繼續往前走，開始有整齊的石材階梯步道。

▲來到120高地涼亭

▲涼亭前運動設施與往虎山峰步道

▲一小段下坡階梯

▲來到登虎山峰前涼亭

▲從涼亭前經過，第一次看到這階梯嚇了一大跳.....這是什麼啊？以C型鋼、鐵管、地毯、麻袋、第四台纜線等組成的階梯，實際攀爬倒也還好，蠻牢靠的還不至於搖搖晃晃，坡度相當陡，還好短短一小段而已。

▲上了克難梯之後，右側就是虎山峰了，觀景平台上有日晷，遠望視野也很好，虎山峰找不到測量點基石。

▲從虎山峰看101

▲虎山峰遠望一

▲虎山峰遠望二

▲下了虎山峰繼續往前行

▲不久遇到柏油路，這就是福德街221巷一直延伸上來的，取右行，繼續往豹山前進。

▲來到了瑤池宮

▲瑤池宮正面

▲瑤池宮往前轉彎處，右側土路就是通往豹山，其實只有幾十公尺而已.....

▲右轉進土路，往豹山頂前進。

▲豹山頂到了，紅色箭頭處就是豹山基石。

▲精幹 「市319」測量點，豹山基石。

▲從豹山頂遙望101

▲從豹山頂退回柏油路面，繼續往前行。

▲不久來到靈隱寺牌樓前

▲從靈隱寺牌樓前方上坡前進

▲快到坡頂時，右側箭頭處即為往獅山小徑。

▲小徑入口，登山客踩踏自然型成的小路，兩旁雜草叢生。

▲在雜草與樹叢間穿梭，感覺上有點陰森........

▲這裡應該就是獅山頂了，有著歲月痕跡的石桌與石凳，照片左側就是被拆除的八角屋，附近找不到指示牌或基石，獅山頂完全沒景觀可言。
繼續往前已沒路，必須隨時撥開樹枝才得以前進，地上滿鋪著落葉與枯枝，地勢開始往下必須攀爬石塊或樹根，越往前進心裡越毛，當時只想趕快回頭退到柏油路面，忘了多拍幾張照片。

▲退回柏油路面繼續前行，經過松山市民農場前。

▲不久來到柏油路終點，前方就是天星寶宮，左方箭頭就是往象山步道。

▲從階梯步道往上可達稜線

▲階梯盡頭就是稜線，左行可達姆指山，取右行到象山。

▲往象山指示牌

▲沿著階梯步道往前行

▲坡度比較陡了

▲來到交叉路口，往右可下永春崗公園，取左行到象山頂涼亭。

▲象山頂涼亭，箭頭處就是象山基石，埋沒在步道旁，基石頂與石材路面同高，要很仔細找才看得到。

▲與步道石材融為一體的基石，沒那十字刻痕根本分辨不出來。

▲從象山涼亭遠望信義區

▲鶴立雞群的101

▲從涼亭處繼續前進，一路都是下坡階梯。

▲往回拍，坡度還蠻陡的。

▲來到了六巨石

▲登上六巨石，黃昏時這裡應該架滿腳架。

▲從六巨石遙望101，整個行程距離101最近的地方，難怪成為攝影熱門景點。

▲下六巨石繼續望下走，來到象山石碑前，這當然也是往回拍的。

▲經過一長串的階梯步道，終於來到象山步道登山口，往回拍。

▲信義路五段150巷22弄巷口往回拍，傳說中的宮廟招牌已改成套房出租。


虎豹獅象一路走下來約二小時可以完成，腳程快者一個半小時也不是難事，整個行程中以虎、象較具可看性，而豹、獅則純粹是陪襯性質，若不是本著「四山都走過」的心情實在沒必要一一造訪，尤其獅山那樹林與草叢生的小徑，雖然才短短幾百公尺而已，但已足以讓人頭皮發麻.........


以難度來說，從奉天宮登四獸山比較輕鬆，不是一路到頂的階梯比較有喘息空間，而象山則是陡坡階梯一次到頂，能不休息直達象山頂......那必是勇者！
而開車沿福德街221巷直上也算是登四獸山，這已不能算登山而是兜風了，中途在瑤池宮旁土路邊下車，走幾步路就是豹山頂，柏油路盡頭天星寶宮前停車，走個10分鐘階梯步道就可達象山頂涼亭，這應該是登頂速成路線。


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